中国储能网讯：话说电池从某种角度来讲是个很邪恶的东西啊，现在的电子设备也好还是未来即将流行的电动汽车也好都离不开电池这玩意儿，但是这玩意儿电量又是有限的，用完了你除了找地方充电，没别的招！电子设备也好还是电动汽车也好，要想真正做到大众化，电量续航问题就一定得解决，这件事儿要是没那么重要的话，各种厂商们干嘛每次还要在电池续航上下那么大功夫对不对？

咱今天先不谈手机之类的设备，因为现在起码还有“移动电源”这么一个“输液瓶”能保证它们“长命百岁”！今天来说一个关于电动汽车上电池的事儿。

你知道现在的电动汽车分两种对吧？一种纯电动的、一种油电混合的！纯电动汽车最火的就算是Tesla（特斯拉）了，为啥火？不单单因为酷炫的外表和带有未来感的驾驶舱，电池续航还能达到400公里以上，这可是一般电动汽车没法比的，所以肯定受欢迎呗！还有油电混合动力汽车，之所以花这么大成本来搞成油电混合，无非就是怕电池电量用光了烂在半路呗。

所以这是个头疼的问题！

但现在猫哥看来，这个问题快被解决了，而且貌似能很完美的被解决掉！文章开头的视频和内容配图就是解决这个问题的神器。这是一种依靠空气中的水分子与特制铝板产生化学反应发电并为汽车供电的新型空气水能电池组。小伙伴们又惊呆了！

为啥说是完美解决呢？因为这玩意儿用的是水，通过行驶过程中压缩机吸收空气中的水分子或者直接往电池里灌水来发电。发电的过程中的碳排放几乎是零。而且占的地方也不大，50块ipad mini那么大的铝板组成的一个独立电池组可以为汽车提供25公里左右的续航，汽车后备箱那么大一块儿电池组差不多可以为电动汽车增加大约1000英里（差不多1600公里）的超时续航。这玩意儿是一帮以色列人设计制造的，我发现除了印度是个神奇的国度外，以色列也是个科技狂人泛滥的国度有木有？

不过这套技术还没有完全成熟，现在有一个最大的问题是它的快速更换问题。这套电池组可不能循环充电，它是以一种备用电池组的方式装置在汽车上的，用没电了你就得更换里面的铝板。要想真正的普及，那它得有“南孚”电池一样的量产能力才行。官方介绍说大概这个问题会在2017年解决。所以现在看来也不是什么很遥远的事儿对吧？绿色能源赶紧到来吧！