数字储能网讯：美国总统约瑟夫·拜登2021年11月签署《两党基础设施法》，承诺提供75亿美元资金用于建设全美电动汽车充电网络，以鼓励民众购买并使用电动车，并设下“到2030年建成50万个公共充电桩”的目标。然而，两年多过去，美国仅有4个州建成并投入运营共7家公共充电站、总计38个充电桩。

  美国《华盛顿邮报》28日报道，拜登政府近期推出汽车尾气排放量新规，预计今后将有更多电动车和混合动力车上路，然而公共充电站建设迟缓可能拖慢电动车转型步伐。

  拜登政府承诺提供的75亿美元资金中，有50亿美元以“国家电动汽车基础设施方案项目”名义下拨给美国各州政府，用于在主要公路沿线构筑快速充电网络。

  美国联邦公路局证实，《两党基础设施法》实施两年多来，只有夏威夷州、纽约州、俄亥俄州、宾夕法尼亚州开放7家公共充电站、总计38个充电桩供民众使用。另有4个州正在建设公共充电站，12个州已选定施工承包商。

  联邦公路局发言人在电子邮件中就建设缓慢辩解说：“我们是从零开始构筑全国电动车充电网络，我们想把事做好。”该局已制定项目指导意见并指导各州政府制定实施方案，预期各州充电站建设进度将加快。

  《华盛顿邮报》援引阿特拉斯公共政策公司创始人尼克·尼格罗的说法报道，美国几乎所有州政府交通部门都缺乏公共充电站建设经验，方案审批、招投标等流程耗时较长，因此充电站建设进度缓慢，不过预计今年会加快步伐。另外，拜登政府要求新建充电站采用较高标准，包括每个充电桩功率为150千瓦，充电站的位置距离州际公路不得超过1英里（约合1.6公里）等，也对州政府推进建设构成挑战。

  机动车尾气排放是美国温室气体最大来源。美联社指出，50万个公共充电桩无法满足拜登应对气候变化的要求。据美国能源部估算，美国到2030年时需有120万个公共充电桩，目前该国仅有约16.8万个公共充电桩。