数字储能网讯：电动汽车为获取续航能量，需要通过充电桩充电或去换电站进行换电，这个大家都知道。但新能源汽车通过充电桩向电网“反向放电”，或用满电的电池换取缺电的电池，这个操作你了解吗？
近日，在苏州规模最大的绿色新能源汽车多功能充电站“绿能e站”，国网苏州供电公司联合智能电动汽车品牌蔚来，开展了一场主题为“蔚为精彩 互动来电”的车网互动体验日活动，吸引电动汽车车主纷纷前来反向放、换电（用满电电池换取缺电电池），开启了一种“车-站-网”三方互利共赢的车网互动新模式。
为何是蔚来？
2023年12月，国家发展改革委等部门印发《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，提出要大力培育车网融合互动新型产业生态，同时鼓励电网企业与充换电运营商合作，建立电网与充换电场站的高效互动机制，提升充换电场站的功率响应调节能力。
政策利好是大背景，对于蔚来而言，与电网携手探索“车网互动”，其自身也有着特殊优势。
与其他电动汽车企业不同，蔚来在充、换电领域持续“开疆拓土”：目前在苏州地区已累计投运换电站76座，在全国布局的换电站超2400座、公共充电桩超2万根，据了解，其今年还将再新建1000座换电站和2万根充电柱。
这就说明，在进一步提升新能源车主便捷充电“高端体验”的同时，兼具充换电运营商这一身份的蔚来，也具备了深厚的车网互动潜力。
从“好处”角度看，车网互动通过新能源车与电网进行能量和信息的友好互动，将新能源车变为“移动充电宝”释放充放电潜力，能有效降低电动汽车充电时间集中对电网负荷造成的不利影响，有效助力电网经济运行、电力保供和新能源消纳，这是电网层面的老生常谈。
对于车企而言呢？以蔚来为例，通过车网互动，蔚来可以拓宽换电业务的商业应用，寻找共同推动电动汽车换电站建设和运营的“合作伙伴”，突破换电站建设、运营投入带来的发展“瓶颈”，也能让更多新能源汽车接入电网获取收益，从而拓展其业务范围和提升品牌竞争力。
车企和电网合作发力“车网互动”，是政策支持，也是携手双赢。
“整活”当日
4月7日，在车网互动体验日活动现场，许多电动汽车车主开着前一晚充满电的车前来反向放、换电，并获得“蔚来积分”返利权益。
活动现场，家住昆山天籁花园小区的车主戴女士利用“绿能e站”内的V2G充电桩进行反向放电。插好充电桩后，只需在屏幕上点击“放电”键即可开始放电，并可随时停止，屏幕上也会自动结算放电电量。
“在电网需要的时候，把储存在车里的多余电量反向输送给电网，既可以保障电网的安全稳定运行，也能获得额外的收益，对于车主而言具有很大的吸引力。” 戴女士说。
另外一位在换电区进行反向换电的翁先生则体验到了更加便捷的反向换电。
将车停入“绿能e站”换电区的蔚来换电站，3分钟内便可将车中的满电电池换成缺电电池，无需等待也不用担心电池的健康管理问题。
“自己利用家里的充电桩在谷时充电，在电网高峰时段把满电电池还给换电站，获取的收益还远高于自己充电的费用。”
收益小账本
用户家用的充电价格（晚间）是0.3783元/千瓦时，本次活动期间放电发放的积分约合1.5元/千瓦时，换电发放的积分约合1元/千瓦时。以用户一次充电70千瓦时，放电60千瓦时来计算，那么：
充电支出为0.3783*70=26.481元
放电收益为1.5*60=90元
换电收益为1*60=60元
“反向换电以行业、峰谷电价差为引导，帮助车主和换电站共同压降用能成本，是一种多赢的商业模式。” 蔚来苏州换电负责人张远说。
据了解，体验日活动共吸引车主超30位，反向放、换电量865度，有效降低负荷600千瓦，累计发放消费返利积分9475分。
“车网互动”，向未来
目前，江苏已在探索开展车网互动综合示范方面展开了一系列实践：2023年3月，常州建成国内首个新型电力系统站网互动示范中心，在车网互动区安装了4台V2G直流充电桩。
2023年8月，无锡开展V2G反向充电试验，试验接入50台新能源汽车，用时30分钟，反向送电功率接近2000千瓦，送出的电量接入市级虚拟电厂平台可满足133户居民一天的日常用电。
无锡车网互动中心
为进一步提升电网与充换电设施互动水平，2023年4月，国网苏州供电公司与武汉蔚来能源有限公司签署合作协议，双方将在共建充换电服务网络、探索车网互动型智能微电网、推动虚拟电厂建设运营、打造“光储充换-零碳”示范站等方面开展合作，积极探索互利共赢的车网互动业务场景、关键技术和商业模式。
“此次体验日活动是国网江苏电力探索符合市场规律、多方合作共赢的‘车网互动’新模式，推动电动汽车与电网融合互动发展的一次尝试。后续，我们将大力推进‘车网互动’核心技术攻关、试点示范验证、标准体系建立和合作模式创新。”国网昆山供电公司营销部负责人赵霄尉说。
据悉，武汉蔚来能源有限公司将整合自有充换电站等电力资源，积极投身虚拟电厂建设，国网苏州供电公司正不断推动虚拟电厂市场化机制，将苏州72座蔚来换电站接入新型负荷管理系统。
未来，随着更多新能源车企、充换电运营商的加入，更多新能源车主的积极参与，新能源汽车和电网融合互动也将不断“提档加速”。
