钒电池成本与铅酸电池相近，它还可制备兆瓦级电池组，大功率长时间提供电能，因此钒电池在大规模储能领域具有锂离子电池、镍氢电池不可比拟的性价比优势。钒电池生产工艺简单，价格经济，电性能优异，与制造复杂、价格昂贵的燃料电池相比，无论是在大规模储能还是电动汽车动力电源的应用前景方面，都更具竞争实力。
钒电池是目前发展势头强劲的优秀绿色环保蓄电池之一，与铅蓄电池相比，它的制造、使用及废弃过程均不产生有害物质。与锂电池相比，钒电池的生产成本更低，接近铅蓄电池。而钒电池最大的优点则是储能效果好，可大功率长时间提供电能，如果把钒电池的输出功率比喻成一辆火车，那么铅酸电池、锂电池的输出功率则分别是一辆卡车、小轿车。
我国是全球钒资源储量大国，钒主要集中在四川，占全国储量的62.2％。据了解，即将出台的“十二五”钒钛资源综合利用及产业基地规划将重点发展钒电池。目前钒电池技术基本成熟了，千瓦级的产品已经在产业化的生产阶段。
据了解，钒电池在风力发电、光伏发电、电网调峰、电动汽车等等领域有着非常广阔的应用前景。券商初步估算，中国的钒电池市场规模将达1.6万亿元。
在日本核危机爆发后，世界各国对核电站的建设更加谨慎，我国暂停批准新的核电站上马，德国更是宣布在2022年前关闭所有的核电站。太阳能和风能等新能源再度成为人们关注的领域，而作为风能和太阳能发电最为优质的储能设施，钒电池的产业化应用将正登上历史舞台，大战拳脚。
据权威机构统计，近几年全球光伏组件的年均增长率高达30％，光伏产业成为全球发展最快的新兴行业之一。最近，有消息指出2015年我国光伏发电装机总量目标为10吉瓦。仅从风电市场的应用来看，2020年我国风机装机容量将达1.5亿千瓦，按10％～20％的配套储能计算，市场规模将达数千亿元。
电荒的蔓延倒逼着智能电网建设的推进，其中储能技术的应用将得以快速发展。目前在智能电网中的示范性项目中，多项储能技术已获应用，包括铅酸蓄电池、钒电池、钠硫电池等。由于钒电池蓄能电站不受地理条件限制，选址自由，占地少，维护成本低。可以预期，随着钒电池技术的发展，钒电池蓄能电站将逐步取代抽水蓄能电站，在电网调峰中发挥重要的作用。
在电动车领域，钒电池也有其自身优势。据了解，如果电动汽车上使用新型钒电池，一次性充电3分钟―5分钟后，续航能力可达1000公里；而成本造价只有目前锂电池的40％，体积和重量分别是锂电池的1/25和1/10。
日前，海南省和波恩项目投资有限公司、德国TUG新传动技术有限公司签署战略合作协议，将引进德国大众汽车品牌与高效能钒动力电池项目，在海南建设面向国际的电动汽车产业和钒动力电池配套的生产基地。 据了解，钒电池充放电次数超过10万次，使用寿命达到10 年以上，钒电池可以几乎无限制地多次充放电，不造成储能材料的衰减，可以说是没有寿命限制。因为具有无可比拟的优点，钒电池将在风电、光伏发电、电网调峰、电动汽车等多领域应用中“领跑”电池家族。
