据介绍，PowerCo首次在欧洲实现了从概念设计、研发到生产的电池电芯全流程布局，从而增强了企业的技术主权与自主能力。大众汽车希望通过此举降低电动汽车制造成本，提升在全球电动化市场中的竞争力。

萨尔茨吉特工厂项目自2022年7月起在原大众发动机工厂园区内建设，目前累计投资已超10亿欧元。大众汽车集团还计划采用同一模式在西班牙瓦伦西亚和加拿大圣托马斯建设电池工厂。

目前，萨尔茨吉特工厂产能规模仍较有限：初期日产量仅为数百枚电池电芯，未来日产量计划逐步提升至6万至7万枚，目标年产能为20吉瓦时，可满足约25万辆电动汽车的需求。

据悉，这些自产电池电芯将于2026年起首次应用于大众 ID. Polo和 Cupra Raval等新款小型电动车。在大众汽车集团内部，PowerCo未来将覆盖约50%的统一电芯需求。