数字储能网讯：

充电宝已成为不少朋友

居家出行必备之单品

没电了蓄能，要用时放电

那你有没有开过这样的脑洞

家里的电动汽车

也能当个超大号移动充电宝!

（AI生成细节以实物为准）

不仅能从电网充电

还能反向给电网送电

顺便赚点零花钱💰

(自产自销逻辑通✅️）

这并不是异想天开

而是正在逐步落地的可行方案！

近日，在2026亚洲电力展上

东风汽车正式发布自主攻关的

国内首个面向小区的

交流V2G量产级解决方案

该技术不仅推动车能融合

进入双向赋能新阶段

也让居民场景车网互动

从试点示范向规模化商用

迈出关键一步

什么是V2G？

如何让车变成充电宝？

简单来说

就是把电车的“单向充电”

改成“双向充放电”

以前电车是纯用电终端

只能从电网取电补能

有了V2G

（Vehicle-to-Grid，车网双向互动）

电能就能在

车辆和电网间双向流动

（AI生成细节以实物为准）

车载电池

更像可移动的储能单元

谷电价时段低价充电储能

用电尖峰时段反向送电

从而赚取价差

这可不是简单的“充电”

该技术对于能源体系升级

具有重要意义

当千万辆电车电池聚在一起

就是巨型“移动储能池”

既能平抑电网波动

也能助力新能源消纳

（AI生成细节以实物为准）

这是构建新型电力系统

落实“双碳”目标的重要路径

且已获得多项国家政策支持

东风的交流V2G

有啥不一样？

此前

多数V2G方案依赖直流充电桩

成本高、改造难

大多只在示范场站进行

很难走进普通小区

东风瞄准家用场景痛点集中攻关

无需改造直流桩

依托家用V2G交流桩

即可实现反向送电

大幅降低设备改造成本

让交流V2G技术真正具备

走进千家万户的条件

同时

自主研发车桩双向通信协议

建立“车-桩-平台”三层安全认证

兼顾响应速度与用电安全

目前整套技术已完成

三大系统全链路匹配

拥有20余项相关发明专利

通过权威机构检测

科技部查新认证

技术实力稳稳在线

到了大家最关心的部分

参与交流V2G能赚多少？

目前东风已联合

常州、武汉、合肥、广州

多地电网公司

进行车-桩-网-云

全链路联调验证

以试点城市常州为例

东风携手国网常州供电公司率先贯通

车-桩-电网全流程技术通道

在理想状态下

车主通过自有车位的

交流V2G充电桩错峰放电

年收益最高可达近5000*元

充电费这不就来了~

*注：为试点场景测算值，实际收益随各地电价政策、个人使用习惯存在差异

（AI生成细节以实物为准）

这可不是画饼！

这套交流V2G技术

计划将在年内上市的

东风奕派量产车型上搭载

并同步开展量产车辆推广

与城市级规模化应用

东风汽车将继续

深耕自主创新、助力能源转型

携手产业链上下游伙伴

推动先进技术产业化、规模化发展

让更多用户

享受到智慧出行的便利

为自主汽车产业发展

持续贡献东风力量