中国储能网讯:7月 30日,包括首都新德里在内的印度北方 9个邦遭遇停电。 7月 31日下午,印度再次发生大面积停电事故。西孟加拉州电力部长古普塔解释说: “我们在为北部输电网供电,结果反而导致东部输电网瘫痪。 ”本次大停电,造成印度国家的大面积瘫痪,影响人数之多,在世界范围内是罕见的。这并非是一个偶然现象,而是偶然中的必然。
印度是个严重缺电的国家,平均缺电 10%以上,有的地方缺电超过 20%,停电在印度时有发生一只小猫也曾在德里引发一次大停电。各地轮流拉闸限电成为家常便饭。很多企业、医院、办公场所和中产阶级家庭都备有柴油发电机,而 3亿生活在偏远农村的农民根本就用不上电。不少专家指出,没有充足的电力,印度无法维持每年 8%以上的经济增长。
电网结构不合理基础设施薄弱
尽管印度发电量排名世界第五,但印度到目前还没有构建起全国统一的骨干网架。印度是由 5个区域网络组成的,不具备全国坚强的骨干网架,在缺电的时候无法互相补给,互相帮助。容易造成一个区域垮了,其他区域受牵连。尤其是现在这么大的用电量的情况下就非常容易发生系统的震荡、崩溃等一系列事故。
电力管理体制出问题输配调度不统一
除了电网结构不合理外,电力系统管理体制也是造成事故扩大的因素之一。
国家和邦两级这样一个管理体制,而且输电是由国家来统一管理中央一级的输电设施。配电由当地的邦还有一些私营的电力企业公司来经营,输配由不同的拥有方来进行管理。
第一次停电本身只是一个局部的事故,可以经过一些技术手段就可以避免的,但是由于这种多家各自追逐利益体制下,使得局部的事故不能得到及时控制。
电力系统的集中运行管控能力是严重不足的,造成这个邦不太听从中央一级的统一的调度管理,追求各自的用电需求,私自从电网获取额外的超负荷的电力使用,所以造成每个涉及到这个邦的电网都在超负荷运行。最后导致整个电网的崩溃。
国家政策设障碍电力设备关税壁垒需打破
印度政府内阁经济委员会在 7月 19日,正式批准了对进口电力设备征收 21%的进口税,包括 5%的基本关税、 12%的反补贴税和 4%的附加税,同时取消对装机容量1000兆瓦以上的超大型发电项目的免税措施,其目的是保护印度本土电力设备生产商的竞争利益。这一举措无疑会影响到印度电力基础设施建设进程,不能从根本层面解决电力供应紧缺危机,甚至会进而延缓印度工业化进程和制造业的崛起。
点评:此次印度大面积停电引起国家电网公司甚至世界各国电网公司的关注,印度电网大面积有其电力短缺、电网调度水平低以及管理体制的问题,另外一方面就是印度在电力工业投资不足,同时还对国外进口电力设备提升关税也阻碍其电力工业发展。此次事故有可能使得印度将加大电力工业投资,降低海外厂家进入的门槛,提升电力工业水平。