据了解，每一部电动汽车有大约200-300公斤重的锂电池，这些锂电池需要60公斤的磷酸铁锂，年产100万辆电动汽车每年就需要6万吨磷酸铁锂。但是，目前全球可查的产能是1500吨，潜在的供需缺口非常大，导致磷酸铁锂的利润率高达70%。相比之下，普通新能源汽车只有20%左右的利润率，动力电池利润率达到30%到40%，电池材料利润率是最高的，正极材料目前是整个锂电池产业链发展的核心。

    最值得提到的恐怕还是风电，近几年的发展可谓是惊人的。作为战略新兴产业新能源产业典型的一支，从2008年开始迄今，风电整机千瓦招标价基本以每年1000元的速度下降，行业平均利润率只有3%-4%，随着竞争的进一步加剧，那些无市场、无技术、无资本优势的三无风机企业，被整合的命运将不可避免。

    光伏是技术含量较高的新兴产业，该产业去年全球市场有500亿美元。在市场的刺激下，去年中国光伏产业飞速发展。对于整个产业链而言，光伏产业之前的高利润率一直备受社会“诟病”。说来说去，我们不仅要问：我们的光伏产业利润又该是怎样一番情势？

    加州研究机构iSuppli的报告显示，2008年，光伏产业的利润率高达40%，而2009年大部分公司利润率为零。

    2010年，权威市场研究机构英国IMSresearch的报告显示，是年第三季度，尚德电力(STP.NYSE)问鼎全球光伏组件出货量冠军宝座，其超越的是薄膜电池霸主美国第一太阳能公司(First Solar)。但是仔细分析尚德电力多年来的财务数据就会发现，其光伏组件利润率并不高。2005年该公司毛利润率曾为30.3%，但2009年直线下跌至20%；净利润率则从5年前的13.5%下跌到去年的5.1%。今年第三季度虽然其业绩有所回升，但毛利润率仍不如2009年，只有17%左右。

    而第一太阳能公司2007年到2009年的毛利率在45%到50%之间，净利润率则维持在27.9%到31%。是年一、二季度，第一太阳能的毛利率稳定在48%～49%的水平。

    在光伏行业里， 据了解，尚德电力目前的毛利润率低于其他一线光伏组件生产商，如英利绿色能源、天合光能、林洋新能源的毛利润率分别是33.3%、31.4%和22.7%。

    航天机电(600151,股吧)董事长姜文正在接受相关媒体采访时也表示，近年光伏全产业链毛利率估计不低于30%，其中组件为5%，而电站及上游业务的毛利率则远高于这个数字。

    江苏某中型光伏企业有关人士对媒体表示，今年以来原材料价格上涨不说，海内外市场光伏电池组件价格持续下行，近来企业利润下滑非常严重，已经不足5%。