(记者陈妮希)易车研究院19日发布新能源乘用车结构优化报告。报告认为，2020—2025年将是新能源车市发展的新阶段——结构优化，之前的泡沫将被挤出，加速新能源车市由数量增长向质量增长转型。同时，新用户的持续涌入，将助力新能源大盘筑底反弹，2024—2025年中国新能源乘用车销量有望突破100万辆。

此前，中国新能源乘用车终端销量的高歌猛进，主要受惠于补贴。2019年7月起，新能源补贴大幅滑坡，上下半年冰火两重天，全年终端销量首次下滑。

易车研究院认为，2020—2025年随着新能源补贴退出，持续优化市场竞争机制，为优质车企提供更好环境。预计2024—2025年中国新能源乘用车销量有望突破100万辆。

有分析认为，2020—2025年双积分要求和市场不断完善，海外普通品牌、海外豪华品牌、造车新势力等三股新能源新生力量都会进一步强化车型投放，主流国产品牌也会加速产品升级，新能源的参与主体将快速呈现百花齐放、百家争鸣的多元化格局，市场销量更均衡。

此外，报告还认为，2020—2025年随着新能源车型投放大规模增加与电池成本进一步下降，新能源车型的定价将越来越接近，甚至部分车型会优惠于同级别传统燃油车。