中国储能网讯：第二代双模双擎技术作为比亚迪最新研发的动力装置，在业内已处于较为领先的地位，同时其也将成为该品牌未来主要的动力配置。对此比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁向多家媒体介绍到：“未来比亚迪90%以上的产品都会采用双模双擎混动技术。”因此未来包括速锐、思锐在内的四款现有主力产品均有望采用双模双擎技术，同时一位比亚迪内部知情人士表示：未来比亚迪中国风命名方式会延续，唐、宋、元、明、清等产品均有可能会推出。届时，比亚迪搭载该套混合动力系统的车型将至少达到10款。

比亚迪将普及混合动力系统

目前在比亚迪已推出的常规动力车型中速锐、思锐以及G6三款轿车，外加一款定位在中型SUV市场的S6车型组成了目前该品牌最为主要的车型产品，也因此随着未来比亚迪正式将自身品牌定位转向新能源市场后，上述产品均有望搭载最新研发的第二代双模双擎技术。对此该位比亚迪内部知情人士向网通社透露：思锐、速锐等产品均有可能推出搭载新技术的混动版本。

与此同时时除目前已上市的常规动力车型外，未来比亚迪所推出的新车型也将应用该动力技术，并且在12月17日该品牌首款采用“中国风”命名概念的秦正式上市，其也拉开了这一命名体系的序幕，后续也将推出包括“唐”在内的多款全新车型。对此比亚迪内部知情人士介绍：我们(比亚迪)的双模双擎技术在全球处于领先水平，而未来比亚迪发展重点也将瞄向新能源市场。其中全新SUV唐相比秦而言，拥有更强的动力表现。并且未来还有望推出一款定位在跑车领域的e9车型，从而实现不同产品级别的覆盖。

比亚迪双模双擎技术可实现多种动力匹配

比亚迪目前已在国内正式上市的混动车型“秦”采用了由一台1.5TI汽油引擎所组成的混动系统，最大功率217kw，最大扭矩则达到了479N·m。而根据比亚迪内部人士透露的信息：“秦”所采用的双模双擎技术可实现不同排量的随意匹配。因此包括比亚迪研发的1.2T和2.0T等多款全新发动机均可匹配到混动系统上，从而满足不同级别车型的动力需求。