高新区电动汽车充电站明年竣工
“这个充电站是烟台第一个电动公交车充电站，它位于高新区马山工业园西南面，西侧是马山变电站，东侧马山供电站办公楼，整个要建设2层综合配电楼一座，两座电池重换电车间、8个电动公交车充电车位和15个社会车辆充电车位。”烟台供电公司营销部主任田民强拿出一张规划效果图指给记者看，在项目的核心位置是8个交流桩，也就是一次能停8辆大型公交车在此充电。
“换电设备投资成本特别高。我们叫‘换电工位’，一个‘换电工位’造价就是2000－2500万元。”田民强说，建在高新区这个充电站一期项目总投资是2100万，将以充电桩模式为主，一期工程今年10月开工，明年上半年一期将竣工，整个项目预计将于明年10月竣工。
烟台3年内建成电动汽车充电网络
“如果把电换成油计算的话，它比烧油每公里能便宜5分钱，更重要的是，它社会效益在公交车上体现得更多。”为此，烟台供电公司的打算是，先重点从公交车突破，另外，作为科技CBD的核心区———高新区，也是绿色、节能的先行者，这也是和高新区总体定位相吻合的。
“在烟台高新区这个属于试点，高新区马山站的建设启动以后，我想，下一步能不能先从展示城市形象的公交车，比如滨海17路公交车，先运行电动公交车，当然，这只是我们供电公司的想法。”田民强说，对此，烟台供电公司也做了一个“十二五”规划，打算用3年的时间，在全市范围内采取大型集中充换电站、充电桩结合的模式，形成覆盖全市的电动汽车充电网络。
“按照这个规划，预计在2015年，烟台将建成集中充电站1座，充换电站5座，电池配送站27座，交流充电桩150套，满足本市电动汽车正常的行驶需求。”田民强描述下，也展开烟台电动车充电网络的蓝图。
继高新区电动汽车充电站试点建设之后，公司拟将在开发区、莱山区、福山区、芝罘区和牟平区建充换电站，安装电池更换设施、直流充电设备及交流充电桩，主要满足电动公交车充电需求。另外，还将在各区为居民小区停车场、公共停车场、单位停车场等分散安装交流充电桩。
