中国储能网讯：i8的问世，成功树立了BMW在新能源汽车领域的新锐进取形象。不过该车200万人民币的高昂售价已经宣告其仅仅是小众玩物。

相比之下，特斯拉Model S 70万左右的起售价要亲民许多。不过，BMW终究要分食Model S暂时拿下的蛋糕。Car Magazine从知情人士处获悉，BMW正在研发全新的i系新能源车型i5(也可能命名为 i7)，目标直指Model S。

根据上述知情人士的说法，i5/i7将基于5系车型架构打造，该车并未采用纯电动系统，而是跟随i8采用了插电式混合动力系统。

宝马i8与i3

i5/i7纯电动续航为130公里，受益于搭载的四缸汽油发动机，i5/i7的综合续航将远超这一数字。知情人士透露，i5/i7动力系统最大输出功率可达544马力——介于Model S P85和Model S P85D之间。

由BMW给i系车型上树立的高端新锐形象来看，预计售价百万人民币级的i5/i7将拥有豪华内饰及不俗的动态表现。i5/i7的价格目前无从得知，但考虑到i3在国内售价50万人民币，i8售价200万人民币，那么i5/i7售价应该达到了百万人民币级别。

i5/i7的概念车型可能会亮相今年9月的法兰克福车展，而量产版预计在2018年推出。