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国资委:在高速公路网络上加快建设加氢站,启动建设中国氢能高速

作者:数字储能网新闻中心 来源:央视新闻 发布时间:2023-12-05 浏览:

数字储能网讯:工业和信息化部的最新信息显示,今年以来,我国氢燃料电池汽车保持良好发展态势,产业进入发展提速的关键期。

我国燃料电池汽车产业进入提速关键期

  氢燃料电池车是使氢与空气中的氧在燃料电池中反应产生电,以电作为驱动力的汽车,简称燃料电池汽车。工业和信息化部的最新信息显示,今年1—11月,我国累计生产燃料电池汽车5261辆,同比增长35%,保持良好发展态势。在技术方面,燃料电池系统成本下降到每千瓦3000元,比2020年降低了80%,电堆体积功率密度达到每升4000瓦,比2020年提升了35%。

  中国汽车技术研究中心副总经理吴志新表示:“(我们)突破了很多关键技术,包括这些关键的零部件,通常叫八大零部件,80%以上国产化的程度,从技术角度来讲,我们和国际上的水平非常接近。”

  记者同时了解到,在产业生态方面,我国目前有62家企业具备燃料电池汽车整车的生产能力,公告的车型超过了700个。加氢站累计建成400多座,产业链上下游呈现良好的发展态势。在推广应用方面,5个城市示范群累计推广燃料电池汽车超过7000辆。

  国务院国资委相关负责人表示,今年以来,中央企业分别与上海、北京等地实现了百辆级以上的燃料电池汽车的交付,应用在城市物流、公交客运、重载运输等场景。

加快建设加氢站 建设中国氢能高速

  除了燃料电池汽车产业进入了提速关键期,《共建中国氢能高速行动倡议》于近日发布,包括国务院国资委等部门建议在高速公路网络上加快建设加氢站,启动建设中国氢能高速。

  据了解,提出建设的氢能高速规划是构建在京津冀、上海、广东、郑州、河北5个城市示范群基础上,这5个城市示范群共有41个城市,目标是联通五大示范城市群的氢能高速网络建设。

  这一规划愿景包括对高速运营车辆和高速加氢站给予倾斜政策支持,出台减免高速通行费政策,推动燃料电池汽车运营成本与燃油车相当,优化加氢站建设运营成本等内容。专家指出,我国燃料电池汽车产业已进入新的发展阶段,建设氢能高速将进一步促进燃料电池汽车产业规模化发展。

  国务院国资委副主任苟坪表示:“加强氢能高速网络体系建设,加强推动跨区域、中远途燃料电池汽车推广应用,推动逐步形成联通全国的氢能及燃料电池汽车产业生态体系。”


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关键字:氢能 燃料电池汽车

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