推进储能产业数字化智能化高质量发展
当前位置: 首页 >氢储能>燃料电池 返回

氢燃料汽车能与电动汽车竞争吗?

作者:数字储能网新闻中心 来源:中国石化报 发布时间:2024-04-02 浏览:

数字储能网讯:氢燃料可能是汽车领域的下一个大事件。国际能源署(IEA)预计,到21世纪中叶,氢燃料将占公路运输的16%,从而实现净零排放目标。此外,分析人士认为,氢动力汽车,无论是像汽油一样燃烧,还是将其整合到燃料电池中,未来几年甚至可能超过电动汽车。其他人则认为这是对氢燃料汽车的高估。但每个人都同意,氢很可能成为未来交通运输不可或缺的一部分。

氢一直被认为是最有前途的汽柴油绿色替代品,因为像石油基化石燃料一样,氢可以在高温下燃烧。但与汽柴油不同的是,它燃烧时不会排放二氧化碳。相反,只会留下无害的水蒸气。这就是各公司一直投入大量资金的原因,采用绿氢和氢燃料电池取代传统燃料,可以解决交通运输部门的温室气体排放问题,其温室气体排放量目前占全球总排放量的1/4。

丰田董事长丰田章男近期表示,电动汽车在全球市场上的份额将达到30%,剩下70%将由氢燃料汽车和内燃机汽车占据。宝马首席执行官奥利弗·齐普策同样看好该技术,认为其是未来更清洁交通的重要组成部分。他说,“在零排放出行方面,氢是拼图中缺失的一块,但一项技术本身不足以实现全球气候中和出行”。

目前市场上已有几款氢动力汽车,都来自东亚汽车制造商,即丰田的Mirai和现代的Nexo SUV。丰田也承认,目前为止,氢动力汽车并不成功,主要是因为氢采购仍是关键问题。

制氢是一个能源密集型过程,它的生产有时是低效的。根据某些指标,绿氢生产所需的电力是直接为电动汽车提供动力所需电力的3倍。电动汽车公司特斯拉首席执行官埃隆·马斯克称,汽车氢技术是“愚蠢的销售”,他对利用能源制氢不屑一顾。

氢燃料汽车能否与电动汽车竞争,以及能否以一种更有利于环境的方式参与竞争,目前还没有定论,但几乎所有人都认为,氢燃料汽车将为交通运输行业带来革命性的变化。

(寿琳玲)

分享到:

关键字:氢能

数字储能网版权说明:

1、凡注明来源为“数字储能网:xxx(署名)”,除与数字储能网签署内容授权协议的网站外,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。

2、凡本网注明“来源:xxx(非数字储能网)”的作品,均转载与其他媒体,目的在于传播更多信息,但并不代表数字储能网赞同其观点、立场或证实其描述。其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何版权问题与本网无关。

3、如因作品内容、版权以及引用的图片(或配图)内容仅供参考,如有涉及版权问题,可联系我们直接删除处理。请在30日内进行。

4、有关作品版权事宜请联系:13661266197、 邮箱:ly83518@126.com